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  一般主軸承運(yùn)行故障主要有以下幾種情形：

  (1)、潤(rùn)滑油溫度逐漸升高，在中空軸軸頸外表面形成粘有巴氏合金的條痕，深的條痕可達(dá)2mm左右，且疏密不均。其原因主要是中空軸軸頸的光潔度不夠，使瓦面接觸點(diǎn)受剪應(yīng)力作用而引起大面積拉傷(剪切破壞)。巴氏合金顆粒粘貼在中空軸軸頸表面，隨中空軸轉(zhuǎn)到上部與冷潤(rùn)滑油相遇并被冷處理，從而提高了硬度，當(dāng)其隨中空軸轉(zhuǎn)到下方時(shí)，就將瓦面拉傷，出現(xiàn)間距不等的條狀痕跡。同時(shí)，粘有巴氏合金顆粒的中空軸經(jīng)循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)磨擦后，主軸承潤(rùn)滑油溫逐漸升高產(chǎn)生高溫。這時(shí)應(yīng)將軸瓦拉出，重新刮研瓦面，條痕過(guò)深處，還應(yīng)補(bǔ)焊同質(zhì)巴氏合金。

  (2)、軸瓦一邊出現(xiàn)高溫。這是由于瓦座調(diào)整故障，使瓦面與中空軸軸頸小面積接觸、靜載荷變大造成的。這時(shí)要將磨機(jī)筒體頂起，檢查球面瓦瓦背與瓦座的接觸情況，必要時(shí)應(yīng)重新研磨瓦座和瓦背，使其調(diào)心自如。同時(shí)需重新刮研瓦面，將氧化層徹底刮掉，并用油石磨光中空軸軸頸。

  (3)、溫度升高時(shí)，有t時(shí)主軸光澤灰暗，并有粘連現(xiàn)象，這是由于瓦面局部高溫而出現(xiàn)膠合造成的，此時(shí)應(yīng)對(duì)軸瓦進(jìn)行刮研;有時(shí)主軸光亮，這是由于油質(zhì)不良，油內(nèi)雜質(zhì)多造成的，應(yīng)換油。

  (4)、油溫偏高，但沒(méi)有巴氏合金粘連現(xiàn)象。其原因可能有以下幾個(gè)方面:一是潤(rùn)滑油供給量少及粘度較低，不能形成油膜；二是或油質(zhì)不良；三是研瓦沒(méi)有達(dá)到規(guī)范要求，瓦口間隙過(guò)?。凰氖禽S瓦的冷卻水不暢通?？煞謩e采取換油、重新刮瓦和暢通冷卻水等措施處理。

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